カトー 登場! N 10-1366 新作からSALEアイテム等お得な商品満載 阪急電鉄9300系京都線 増結セット 返品種別B 4両

カトー (N) 10-1366 阪急電鉄9300系京都線 増結セット(4両) 返品種別B

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2539円

カトー (N) 10-1366 阪急電鉄9300系京都線 増結セット(4両) 返品種別B

在庫状況:在庫あり/2日〜3日で出荷/2020年04月 発売/※画像はイメージです。先頭車は含まれません。カトーの完成品Nゲージ車両、阪急電鉄 9300系京都線 増結セット(4両)です。

在庫状況:在庫あり/2日〜3日で出荷/2020年04月 発売/※画像はイメージです。先頭車は含まれません。カトーの完成品Nゲージ車両、阪急電鉄 9300系京都線 増結セット(4両)です。


2020年04月 発売


【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、阪急電鉄 9300系京都線 増結セット(4両)です。

  • 初心者にもお求めやすい、基本4両セット/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。
  • 側面行先表示は黒ベタ印刷、専用の行先表示シールを付属(2020年2月22日更新)
  • 各表記類印刷済。既存製品とは異なる車番を設定。(プロトタイプ:9306F)
  • 阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手すり、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現。
  • 4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに製品化。
  • 椅子はグリーンで表現。
  • 中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。
  • パッケージは、基本セットが吊り下げ式化粧箱入。増結セットはブックケース。増結セットのケースに基本セットの車両を収納可能。

  • 【商品構成と編成例】
    ←大阪梅田
    ○9306
    ○9856
    ●9876
    ●9886
    ●9896
    ●9866
    ○9806(M)
    ○9406

    ※○は基本セット(10-1365)、●は増結セット(10-1366)の内容です。

    【実車紹介】
    阪急電鉄9300系は京都線のクロスシート特急車として、平成15年(2003)に登場しました。
    3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。
    令和元年(2019)10月に、梅田駅を大阪梅田駅に、河原町駅を京都河原町駅へと名称変更を行い、列車の行先表示も順次変更が進んでいます。
    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:なし
  • ライト:なし
  • 付属品:行先表示シール・セット名表示シール

  • カトー (N) 10-1366 阪急電鉄9300系京都線 増結セット(4両) 返品種別B

    KATO製阪急9300系はスターターセットで最初にチョイスしました。もちろん4両だけでもマルーン色のカラーリングが見事に表現されていてかっこよかったのですが、ぜひ長編成(自分独自の基準では、6両以上を指す)でこの芸術的な色合いを眺めたかったので増結セットも購入しました。最初の4両を手にした時と同じくらいの感動がありました。全8両が収まるケースは便利で大満足です。ただ、入れる際に注意しなければならないのは、列車編成順に入れてゆくとパンタグラフが収まりにくいため、パンタグラフが付いた車両は、そのための切り欠きがある段を選んで入れると気持ちよく収まります。
    KATOらしく、しっかりしたつくりです。実車は現在、車番記入位置が増えているため、次のLOTからは実車同様にマイナーチェンジされるのでしょうか。
    安定のKATO製品。塗装も艶があって阪急らしいです。18m車8両編成は走らせてもちょうど良い感じです。
    種別、行先表示がシールに変わったり、ナンバーが変わったり、という変更以外に、窓枠の印刷が変わっています。旧製品は窓枠の印刷が荒い感じでしたが、今回は滑らかな感じにマイナーチェンジしています。ただ実車は窓の上にも車番が追加されているので、次回生産は、また仕様変更があるかもしれません。

    レシピ数:1,256,988件

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